海南环岛骑行攻略1

对于骑行爱好者而言,海南无疑是个不可多得的骑行圣地:大海沙滩、椰林斜阳,如诗如画的海岛风光,加上难度适中的线路,让越来越多的人结伴奔向海南骑行——夜宿沙滩听海浪、吃海鲜大餐、赏海边日出美景。

海南骑行线路
   特别是在冬天,在温暖的三亚沿着海岸线环岛骑行,可以说是体验海南的最佳方式之一。沿途摄人心魄的美景与馋人的热带水果,是每一天骑行的憧憬。阳光、大海、椰林三者组成的风景,随着一路向南骑行,以及看风景的不同心情,演变出无数种不同的风光。所以,每一天在海南的骑行都让人期待。
   海南环岛骑行有东、西、中三条线路,都是以海口、三亚作为起点或终点。三条线路各具特色,东线开发完善,适合多数人骑行,风景也最为“海南”;西线相对骑行难度更大,沿途风景也更为原始、粗线条;中线则是和东、西线完全不同的两种风光,五指山有着热带地区特有的山地风景,大片的热带雨林交织成另一个“海南”。

 
   海南一年四季都适合骑行,最佳的骑行时间是1、2月,此时的三亚温暖如春,温度、气候都最适合骑行。
二、海南东线骑行:追随椰林斜阳
 
   东线是海南岛骑行中最经典的一条线路,也是骑行人数最多的一条。海南东线路况极佳,骑行难度低,一路椰林斜阳。 东线北起海口,途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚,全长大约420公里,一路上大多依着海岸线走,集中了椰风海韵的精魂,荟萃了海南悠信的人文胜迹,沿途有较多景点,旅游设施也开发得比较完善,适合大多数骑行爱好者。在海南东线骑上一圈,你会爱上海南,爱上骑行。
   骑行难度:较低
·           1、东线首日 只为东郊椰林
·           2、东线次日 体验海南骑行最美风光
·           3、东线第三日 柔情兴隆温泉
·           4、东线四日 向亚龙湾挺进

·         1、东线首日 只为东郊椰林

东线首日示意图
   D1:海口→灵山→三江→大致坡→潭牛→文昌→清澜(117公里)
   线路概述:
   第一日的路程以水泥路与沥青路为主,整体路况较好,多数道路旁都有路灯,骑行相对轻松,沿途风景不错。从海口骑行至灵山镇大概需要一个小时,灵山镇有始建于1911年的估计敦笃亭。可从三江上高速至文昌,高速上如遇交警巡逻,会被赶下来。由于路况难度较低,所以如果是结伴骑行的话,要注意协同,不要将距离拉得过远。
   线路精华:
   东郊椰林:东郊椰林可能是海南体会椰风海韵的最佳地点。前往东郊椰林,需要在清澜港码头乘坐渡船,连同自行车2元/位。50万株的椰树,只有当亲眼所见才能体会到那种震撼。在东郊椰林行车穿行,是种真正的享受,骑行椰林,仿佛一头扎进了一片没有终点的“原始森林”。
   线路补给点:
   海口是线路的第一站,自然是第一个补给点。第一天的行程中,路过的小镇很多,所以不用担心饮用水的问题,身上带上一瓶足以。午饭建议在文昌解决,位列海南“四大名菜”之首的文昌鸡是第一选择,餐馆现杀的文昌鸡肉质鲜美却不油腻,不可错过。
   线路住宿点:
   东线首日的住宿,可以选择在文昌或者清澜的酒店旅馆,也可以直接在清澜沙滩上露营。

·         2、东线次日 体验海南骑行最美风光
 

东线次日示意图
   D2:清澜→迈号→会文→长坡→琼海→博鳌(85公里)
   线路概述:
   此段线路多为沥青路,路况极佳,沿途多为椰林大道,特别是从会文道长坡一段,可以看到一望无际的大海和海滨椰林,还可以半路停下去沙滩上游玩。
   线路精华:
   博鳌:博鳌是第二天行程的终点,也是这天骑行中最值得游览的地方。博鳌作为博鳌亚洲论坛永久性会址,让这个小镇为世人所知。博鳌水城是万泉河入海口所在地,集椰林、沙滩、奇石、温泉、田园等风光于一身。东部的一条猗长的沙洲"玉带滩"把河水、海水分开,一边是烟波浩瀚的南海,一边是平静如镜的万泉河。
   线路补给点:
   午饭可以在琼海解决,琼海的加积鸭是不能错过的美食,与文昌鸡一样,都是海南四大名菜之一。这种琼海特产加积鸭鸭肉肥厚,皮白滑脆,皮肉之间夹一薄层脂肪,特别甘美。
   线路住宿点:
   住宿可以安排在博鳌。

3、东线第三日 柔情兴隆温泉
 

东线第三日示意图
   D3:博鳌→龙滚→万宁→兴隆温泉(85公里)
   线路概述:
   此路段是典型的前松后紧,前半段路程较省力,后半段辛苦,虽然坡度的起伏较大较多,但好在路况不错,所以第三天的行程也不会太过吃力。海南骑行东线整体难度都不大,适合多数骑行爱好者。晚上可以在兴隆温泉住宿,轻松一番。
   线路精华:
   兴隆温泉:兴隆温泉是这一天行程中理所当然的重点,万宁兴隆温泉号称“世界少有,海南无双”,富含矿物成分,温度高达80摄氏度,有极强疗养功效。地处万宁东郊的兴隆华侨农场境内,那里风景秀丽,侨乡风情浓郁。骑行至此,泡上几个小时的温泉,正好为前几天的辛苦松松筋骨。温泉所在的兴隆农场,是海南著名的旅游景点,以浓厚的侨乡风情和旖旎的热带风光闻名,除温泉外,盛产咖啡、胡椒、橡胶等热带作品,极有热带风情。
   线路补给点:
   除了在博鳌做一些必要的补给以外,第三日85公里的行程负担不算太重,一路上骑行过的小商店不少,所以不需要做特别的补给。午餐可以在万宁或者直接到这一日的终点兴隆解决。
   线路住宿点:
   兴隆温泉景点内的住宿价格相对较高,镇上可以找到一些比较实惠的旅馆。

4、东线四日 向亚龙湾挺进

东线第四日示意图
   D4:兴隆→陵水→亚龙湾 → 三亚(115公里)
   线路概述:
   出兴隆的这一段路应该算是东线中较为艰辛的,都是上下坡的山路,路面不平,部分上坡路段需要下来推车,下坡时幅度较大,需要降低车速,注意安全。到233国道,路况就恢复正常,比较平坦。这一天的行程其实可以拆成2-3天,从陵水过三才镇后,不往英才镇的三亚方向骑行,而是选择从三才镇到新村镇,去南湾猴岛观赏世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区,再顺道前往有“中国第一潜水基地”美誉的蜈支洲岛。再接近东线的骑行终点三亚时,建议可以自行根据自己的需求安排好行程,不必拘泥于骑行线路。毕竟骑行也是旅行方式的一种。
   线路精华:
   猴岛:猴岛是世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区,现居21群千余只猕猴,是真正意义上的“猴岛”。除猴群外,岛上还有近百种其他动物,四百中的热带植物,这里四季绿树葱葱,风光秀丽,有洁净迷人的沙滩,妩媚多姿的椰树,白浪翻扬的天然海滨浴场,色彩斑斓的珊瑚礁群。
   蜈支洲岛:“中国第一潜水基地”,潜水爱好者心目中的圣地。蜈支洲岛的北面是南湾猴岛,南面则是“天下第一湾”亚龙湾,风光极佳。蜈支洲岛海域清澈透明,水域中盛产夜光螺、海参、龙虾、马鲛鱼及五颜六色的热带鱼,南部水域海底有着保护很好的珊瑚礁,是世界上为数不多的唯一没有礁石或者鹅卵石混杂的海岛,是国内最佳潜水基地。
   亚龙湾:亚龙湾是三亚渡假的最佳代表之一:海洋、沙滩、阳光、绿色、新鲜空气,这里海湾面积达66平方公里,可同时容纳十万人嬉水畅游,数千只游艇游弋追逐。
   线路补给点:
   沿途的三才、英州、海棠等小镇皆可作为补给点。午餐可以放在英州镇。
   线路住宿点:
   三亚可以选择的住宿点实在太多,豪华的渡假式星级酒店、背包客钟爱的青年旅舍。沿海的海景酒店价格大多十分昂贵,可根据自己的要求选择,这里不再多做赘述。

三、海南中线骑行:海南最炫民族风
   中线的最大特点是山区路段多,所以选择这条线路骑行的人相对另外两条会比较少,但是中线不同于东、西两条骑行线路海景的山地自然风光,加上五指山一带的热带雨林风光,以及黎族、苗族聚居地的少数民族风情,别有一番风味。此外,中线住宿点相对较少,所以骑行前,应该合理安排补给、住宿地点,以免错过或者未能及时赶到住宿点,需要在夜色中骑行。从路况上看,中线的路况极佳,以柏油马路和水泥路为主,路面平整,开阔。除湾岭到屯昌一段较为平坦以外,中线可以用“大起大落”来形容,山区路段体力消耗较大。
   中线途经五指山,跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县,经济相对较落后,主要聚居黎族、苗族同胞,基本上没有被汉化,保留着本民放的风情和生活习惯,全长约300公里。
   骑行难度:中等偏上
·           1、中线首日 剑指五指山
·           2、中线次日 穿行热带雨林景观
·           3、中线第三日 向海口冲锋集结

1、中线首日 剑指五指山
 

中线首日示意图
   D1:三亚→三道镇→响水镇→毛岸镇→五指山(86公里)
   线路概述:
   中线首日的行程就不轻松,需要翻越甘什岭、大本岭、五指山三座大山,其中五指山海拔最高,达到1867米。中线第一日就是对骑行者体力和意志力的考验。从三亚出发后,前段路程较为平缓,路况也不错,到保亭黎族苗族自治县后,海拔慢慢攀升,直到第一座山甘什岭。甘什岭骑行还算轻松,虽然是爬坡,但也有一些平缓的路段可以休息。第二座山大本岭则不同,一路全是上坡,骑行过程中一定要及时补充水分,合理分配体力,不要想着可以一下子冲到山顶。当到达五指山市会有一个下坡,注意控制车速。
   线路精华:
   七仙岭温泉:七仙岭温泉在首日线路的经过区域,位于保亭县城外9公里的七仙岭下。该温泉是海南最大的温泉之一,有极高医疗保健价值。除矿泉疗养康复外,游客还可观赏民族风情、参加登山观景等。
   五指山:因峰峦形似五指,故得名五指山。五指山是海南热带山地生态风光旅游的中心城市,以其独特的热带自然景观、独特的气候条件和独特的民族风情闻名中外。其中五指山大峡谷漂流最富盛名,它水中有盆景、岸边有森林,既有惊险刺激的急流险滩,又有舒缓悠静的平缓水区,是全国唯一可四季漂流的峡谷漂流点,国家旅游局专家考察后认为这里是国内漂流探险品味最高的地方,堪称中国第一漂。
   线路补给点:
   在三亚补给,午饭在响水镇解决。
   线路住宿点:
   五指山市并不大,但住宿比较方便,价格也比较实惠。中线因为骑行难度较高,所以不推荐带着露营装备,增加骑行负担。

2、中线次日 穿行热带雨林景观

 中线次日示意图
   D2:五指山市→红山乡→毛阳镇→什运乡→琼中(80KM)
   线路概述:
   中线第二日的线路仍然较为辛苦,以山路和坡道为主,需要时刻注意安全。从五指山出发后到阿陀山一段,需要盘旋上升骑行。特别是翻越阿陀山一段,由于森林茂盛覆盖率高,出现热带雨林气候的可能性较大,具体体现就是一会下雨、一会放晴,需要反复穿、脱雨衣。需要提醒的是,下雨时请一定穿上雨衣,不要因为嫌麻烦而损害了身体。
   线路精华:
   白沙起义纪念馆:纪念碑占地1500平方米,碑高17.5米,全用花岗岩条石、水泥砌成。纪念碑前的花岗石碑上,镌刻着“白沙起义简介”。纪念馆建在纪念碑的两侧,建筑面积约200平方米,馆内陈列白沙起义实物。红墙青瓦的纪念馆及花岗石的纪念碑相映,立于花木丛中,构成一幅很美的画面。
   线路补给点:
   可在五指山做补给,在什运乡吃午餐。
   线路住宿点:
   在琼中住宿,建议早休息,为明天抵达海口养足精神。
 

3、中线第三日 向海口冲锋集结
 

中线第三日示意图 
   D3:琼中→屯昌县→新兴镇→永发镇→海口(150公里)
   线路概述:
   这是中线骑行的最后一日,整体路况较好,而且有一段极长的下坡,车速会比较高,需注意安全。因为这一天要骑行150公里左右,所以建议早起出发。由于中线前两日都较为坚信,所以第三题对意志力的考验也就越大。越接近海口,骑行者的身影也就越多,大家互相鼓励,向终点冲锋。
   线路精华:
   海口石山火山群国家地质公园:地质遗迹主体为40座火山构成的第四纪火山群。火山类型齐全、多样,几乎涵盖了玄武质火山喷发的各类火山,既有岩浆喷发而成的碎屑锥、熔岩锥、混合锥,又有岩浆与地下水相互作用形成的玛珥火山。火山地质景观极为丰富,熔岩流——结壳熔岩,如绳索状、扭曲状、珊瑚状,无不称奇,令人叹为观止。熔岩隧道有30多条,最长到2000余米,其内部形态与景观丰富、奇妙,为国内外所罕见。
   五公祠:五公祠为一组古建筑群的统称,它由观稼堂、学圃堂、东斋组成,并和苏公祠 、两伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心轩、游仙洞先进连成一片,建筑面积2800余平方米,连同园林、井泉、池塘约占地100亩。始建于明万历年间,清光绪十五年(1889年)重修,后又多次修缮,现仍是熠熠生辉。
   线路补给点:
   沿途小镇皆可补给,午餐可在新兴镇解决。
   线路住宿点:
   海口。
 
四、海南西线骑行:未经修饰的风光
 
   海南西线是三条线路中行程最长的,从路况看,西线的道路情况可以以东方市为分界点,东方市以北,路况比较糟糕,特别是路面状况差,骑行难度偏大。东方市以南,路况则要好上很多。此外,西线全线都有坡,但坡度都不大,所以整体而言,西线难度适中,适合多数骑行爱好者。与东线相比,虽然两条线路的起点和终点都是海口与三亚,又都是沿海骑行线路,但沿途的风光却完全不同,西线的开发程度不如东线,自然景观看上去更为原始。
   西线北起海口,经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些,但能领略到更多当地的人文风俗。
   骑行难度:中等
·           1、西线首日 奔袭130公里
·           2、西线次日 品味原始美景
·           3、西线第三日 骑行者的意志考验
·           4、西线第四日 三亚三亚!

·         1、西线首日 奔袭130公里

西线首日示意图 
   D1:海口→福山镇→儋州(130公里)
   线路概述:
   首日虽然要骑行130公里左右,但是由于地势比较平坦,而且路况极佳,一路的林荫大道,所以可以算是非常轻松的一段路程。海口的城市风光随着向南骑行,慢慢被田园风景所替代,可以说是越骑越惬意。需要提醒的是,由于路况好,更需控制好车速,以免因车速过快导致事故的发生。
   线路精华:
   蓝洋温泉:热泉水温达93℃,无色无味无毒,可泡熟鸡蛋,可涮边炉;温泉含有多种对人体有益矿物质,可防治多种疾病,是疗养康乐的好地方;蓝洋温泉堪称天下奇泉,一石之隔,有冷热两泉,蓝洋温泉现已辟为儋州新八景之一。
   白马井古迹:白马井古迹位于儋州市白马井镇,距那大镇50多公里。白马井古迹主要景观有“白马涌泉”和伏波将军庙。传说汉代英雄马伏波将军南征时,因将军的白马用蹄刨沙涌出清泉而得名。后来,人们为纪念这位汉代英雄而造伏波庙设伏波井。于是,“白马涌泉”和伏波将军庙便成了旅游胜地。
   线路补给点:
   在海口准备路上需要消耗的水、干粮等。午餐在福山镇解决。
   线路住宿点:
   夜宿儋州。儋州是海南除海口、三亚外的第三大城市,历史悠久经济发达,有蓝洋温泉、白马井古迹、东坡书院等景点。

2、西线次日 品味原始美景

西线次日示意图
   D2:儋州→雅星→昌江(79公里)
   线路概述:
   从儋州到昌江可以说全是山路,路上会遇到连续十几个上下坡的情况,对体力而言是极大的挑战,建议骑行时多休息,劳逸结合。
   线路精华:
   古昌化城:古昌化县的县城,是有名的古迹旅游胜地。位于昌江西部滨海,城址即现昌成乡昌城村,距现县城石碌镇50多公里。古昌化城现保存的历史古迹及文物,除古环城土墙、壕沟,还有赵鼎家冠墓、治平寺碑、南门园墓群、峻灵五庙遗址等。
   线路补给点:
   在儋州准备半日的饮用水,在雅兴吃午餐。
   线路住宿点:
   昌江是中国芒果之乡,古昌化城、昌化岭为其著名景点。
 

·         3、西线第三日 骑行者的意志考验
 

西线第三日示意图 
D3:昌江→太坡→东方→板桥镇→黄流镇(128公里)
   线路概述:
   与前一日一样,仍然是山区丘陵路况,坡道较多,特别是昌江到东方这一段,可以说是西线中最累人的一段,不断的上坡、下坡,虽然每个坡的幅度并不算大,但过多的坡道非常消耗体力和意志力。而且骑行进入第三天,往往是对骑行者身体和精神双方面的极大考验。好在山区路段的景色非常不错,植被颜色简直可以用五颜六色来形容,十分赏心悦目。另外,这段路程比较荒凉,建议结伴同行为佳。
   线路精华:
   天南第一泉:天南第一泉为汉代古井,名叫“汉马伏波井”。井口颇大,为汉砖青石砌成8.2尺方井,后来村民将这口汉代古泉井改砌为圆井,距今已有近2千年悠久历史。 
大田坡鹿自然保护区:大田坡鹿自然保护区是中国国家级自然保护区,距海南省东方市约有20公里。建于1976年,占地2000顷,有坡鹿400多只。海南岛是坡鹿在中国的唯一产地。远古时期神奇故事传说“海南三亚鹿回头的爱情故事”就来源于海南坡鹿。
   线路补给点:
   除了昌江可以补给一些必需品外,沿途的小镇都可以进行补给。午饭可在东方市或者临近的小镇解决。
   线路住宿点:
   黄流镇是海南的大镇,有“中国民间艺术之乡”之称。从黄流开始,西线的住宿条件都比较一般,旅馆多不供应热水,想洗澡只能另想办法。
 

·         4、西线第四日 三亚三亚!

西线第四日示意图
   D4:黄流→崖城→天涯镇→三亚(93公里)
   线路概述:
   进入三亚的这一段行程,可以说是西线最为平坦的一段,而且路况也极好,多为柏油马路,从天涯镇进入三亚为宽阔的水泥路,骑行难度较低。
   线路精华:
   天涯海角:如果你是第一次到三亚,天涯海角是不能免俗的必去之地。海湾沙滩上大小百块石耸立,“天涯”、“海角”和“南天一柱”巨石突兀其间,昂首天外,峥嵘壮观。除去这些天然巨石以外,天涯海角众多的海上娱乐项目,让游客趋之若鹜。
   线路补给点:
   接近三亚,一路上的小镇逐渐繁华,可以在沿途进行补给。在崖城吃午饭。
   线路住宿点:
   夜宿三亚。

 

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