海南自行车出租 海南自行车环岛骑行攻略
对于骑车人来说,海南无疑是个不可多得的骑行圣地,海风、沙滩、椰林,如图画的
风景,加上强度难度适中的线路,让越来越多的人奔向这天涯海角,感受丰富多彩的轮上
之旅。
,分别行经海南岛的东部、中部和西部。
依着海岸线走,集中了椰风海韵的精魂,荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点,
旅游设施也开发得比较完善。
凉一些,但其自然风光比起东线毫不逊色,未经修饰的原始风味给人另外一番感受,也能
领略到更多当地的人文风俗。
族、苗族同胞,基本上没有被汉化,保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里,山
区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。
经琼山至灵山,是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦,路况较好,水泥路面,有
专门的慢车道。刚刚出发,要注意控制速度,不要骑得太快。灵山——三江——大致坡—
—潭牛——文昌段是15省道,双车道沥青路,地形略有起伏,一路都是林荫道。在文昌路
分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条,走去往东南方向的路。从文昌到清
澜镇约11公里,路况很好,有路灯。清澜镇离高隆湾很近,晚上可以去高隆湾露营,路的
尽头就是细细的沙滩,旁边是高耸的椰子树,混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有
东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行,骑行时间约6小时。
是40元。
鲜大餐了。住宿方面,如果不露营,当地的私旅馆很便宜,20~30元就能住下。推荐在沙滩
上露营,感受大海的气息,尤其是对面东郊椰林风景区的日出,一定会谋杀你的胶卷和存
储卡的。红树林保护区:清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区,渡船在红树
林外缓缓行驶,各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排,连
绵不糨,一派自然和谐的景象,令人赏心悦目。
时,不管把视线投到哪里,都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多
万株椰树,有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水,清甜甘
美。
时可见到富有热带风光的河谷,会文到长坡一面路距离少边很近,可以看以一望无际的大
海和海滨椰林,从琼海到博鳌约22公里,是很漂亮的沥青路面,某些路段会让人产生极品
心车的赛道的感觉。
狭窄,水流湍急,下游河面开阔,两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里
,在河心形成一个沙洲岛,附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河
景色最美的地方是出海口,这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地,被认为是世界
上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。
南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎
营的海滩,如果吃饭的时候和海鲜
数星星,看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。
近路可走:第一是在博鳌过桥,跨过万泉河,到九曲江镇上223国道,再往龙滚方向骑;第
二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上,然后骑上223国道。前一条路是新修的路,路面情
况很好;后一条路可以把万泉河看个透,有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河
水。过了渡,直接往山根镇方向限制,码头就在博鳌会展中心旁边,和游船是一个码头,
开船时间是大概9:30~10:00,人满即开。但是游客特别多的时候,可能就不能准时,要
临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆,到兴隆温泉走223国道,路况比15国
省稍好一点。主要是冲积平原,地势平坦,途经良田万亩,以田园风光为主。
共有十几个泉眼,水温长年保白云在60度左右,水中含有丰富的矿物质,蒸腾的水气带有
淡淡的清香。沐浴其中,对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐
名的还有咖啡,该咖啡是归侨从国外引进的小粒种,冲出来的咖啡浓香扑鼻。
及榴莲、山竹子等热事水果1200多种,还保存着不少珍稀的野生植物资源,在里面可以识
到许多闻所未的奇花异树,建议看看去!
牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全,进入弯道前先减速,不能急刹。陵水——英州—
—藤桥——林旺。路况都比较好,平坦而宽阔,而且一路顺风,可以尽情飞驰。过了林旺
又要翻过一个高差130米左右的山口,这段路四面环山,一丝一毫海的影子都看不着,实际
上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾,路口
到亚龙湾还有15公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话,直走就到三亚了。
部是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡,咖啡训也只提供糖,不过咖啡味道很
浓,也很香,如果喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店,陵水是西瓜的集散地
,如果是在收获的季节,在接近市区的路边很多西瓜档,骑行累了热了买个西瓜坐在路边
吃,非常爽。亚龙湾酒店不和,沙滩的最东边有海鲜在排档,也呆参这里的沙滩上扎营。
受下潜水。
个南湾猴岛与新村隔海相望,有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自
然保护区,如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾,岛上有酒店可当天晚上住宿,也可
扎营。第五天再经林旺到亚龙湾,时间充裕,经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看
水泥路面,平整宽阔,而且一路下坡,很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市
,各种设施都很完备,也是补充物资、休整的好地方。
正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的,经过海岸线风景很漂亮,少了
东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路,有路灯,但过了羊栏之后就
是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区,俗是俗点,但
可以试试。
供应的,当地人没有洗热水澡的习惯。
比较爽快。这一带是蔬果产区,镇子都是蔬菜集散地,相没繁忙。每个镇子都有各自的特
产,有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车,拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容
走过。
走,过了东方市,公路就转向东走,渐渐离开海岸线,进入山区丘陵地带了。从东方到昌
江这段路可能是环线路途最累的,不断的上坡、下坡,虽然每个坡的高差不算很大,但骑
上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错,山坡植被颜色富于变化,还有美丽的河流
峡谷。这段路比较荒凉,最好多人结伴同行较为安全。
路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路,有连续十几个上下坡,体力消耗比较大
,但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一,城区不算小,但繁华
的街道只有一小段。
不错,第八天在儋州可往邮政宾馆。
海口距离的接近,路旁的房子也多起业了,白莲到海口一段,感觉都是在城市郊区似的,
不再看到田野风光。
会小一层水雾,衣服晾在室外只会越晾越湿。
下休息,否则容易晒伤。
重就没有这么稳了,也不方便取东西)
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以下是个人经历及建议(bluebee):
部分车都很少走这条线了,不少人对它也不是很熟悉。这是环岛高速开通前全岛交通的主
干道,保留了当初海南开发的不少痕迹,路旁会有不少海南本土植被(不仅仅是椰子树)
,空气质量好(树多车少的缘故吧),风景不比环岛高速差,应该是比较原汁原味的海南
风景了,运气好的话还能看到一些可爱的小动物@@~~~~
一蹦一蹦的 = =!。。。东线基本都是较平坦的道路,山路比较少,就一个牛岭是盘山路
,比起中路的山路真是小巫见大巫了~~~~不过骑行的话还是要注意一下,会有不少忽然的
拐弯,一定要保持好车距和车速。最后提醒一点,不要夜行!!(没有路灯,而且道路比较偏僻,安全第一)
。海南水果对不少人都是一个诱惑,如果恰逢水果收获季节,还可以停车在路边大饱口福
,一般路边都会有批发卖水果的,这种一般都是直接从产地运出来卖的,超便宜;各地还
会有一些地方小吃,不过要注意卫生,避免肠胃不舒服。说到这里,提醒骑行的各位带好
一些常用药品,注意控制好行程,合理分配体力,在树林路段其实是比较凉快的,要注意
的是没有树荫的路段,如果烈日炎炎要注意防中暑。